В Рф стартовал федеральный пилотный проект "Инновационные дороги", целью которого является увеличение долговечности дорожного покрытия в 3-5 раз, сокращение потребления энергии в 10-15 раз и уменьшение массы конструкции само не достаточно в три раза.Не считая того, может быть использовать и фибробетоны, которые увеличивают крепкость конструкции на 40-200 процентов, водоустойчивость - на 50 процентов, а сцепление колес - на 70 процентов. В конце концов, популярными у дорожных служб становятся покрытия из геотекстиля, который стелится слоями. Окончательный выбор в пользу тех или других материалов, по словам Наумова, будет сделан по итогам испытаний.Лампы освещения на инновационных дорогах будут изменены на энергосберегающие.

Как пишет «Российская газета», воплощением проекта занимаются Минэкономразвития, «Роснано», Федеральное дорожное агентство, также правительства Москвы, Татарстана и Рязанской области.По словам координатора проекта от «Роснано» Александра Наумова, в конструкции дорог, а конкретно, предлагается использовать дорожные сетки и арматуру, выполненные из базальта или стеклопластика. Такие конструкции предупредят появление трещин и разрушений. При всем этом базальт в три раза прочнее и в четыре раза легче стали, а долговечность этого материала составляет около 100 лет.

Это коснется всего электрооборудования от светофоров до фонарей. При всем этом все световые приборы будут питаться не от электрической сети, а от собственных аккумуляторов, зарядка которых будет осуществляться в дневное время от Солнца. Такие датчики и будут предупреждать водителей об ограничении скорости или крутом повороте.В конце концов, в базу инновационных дорог Рф ляжет единая интеллектуальная система управления транспортом, первоочередной задачей которой станет регулирование транспортных потоков и борьба с пробками. Такая система будет перенаправлять авто с перегруженных участков дорог на свободные объездные пути. Предполагается, что информация от системы также будет поступать к водителям.

За включение и выключение света зависимо от естественной освещенности будет особенная интеллектуальная система.Конфигурации претерпят и дорожные знаки. По словам Наумова, каждый такой дорожный знак получит свою электронную метку и научится «общаться» с водителем. Предполагается, что в предстоящем авто получат особенные датчики, которые будут связаны не только с дорожными знаками и с другими системами оповещения.

Эта же система при помощи датчиков и камер наблюдения сможет выявлять в потоке авто, не прошедшие техосмотр, не получившие страховку или находящиеся в розыске. Концепция проекта «Инновационные дороги» уже разработана, и в настоящее время ее создатели занимаются составлением технического задания.

Конкурс на строительство новых дорог будет объявлен в 2013 году, а победитель тендера сможет применить свои разработки на 3-х участках дорог в Татарстане, Рязанской области и Москве. На создание современных дорог в Рф планируется потратить около 100 миллиардов рублей.